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臨工礦用車挺進攀鋼

2014.06.23 778 字號

  攀枝花,這座全國唯一以花命名的城市,是中國西部重要的鋼鐵、釩鈦、能源基地和工業城市,也是西南地區最富裕的城市之一。
  
  而說到攀枝花,很多人會自然的想到“攀鋼”。攀鋼,作為這座城市的支柱產業,不僅讓攀枝花揚名四海,更為四川省乃至整個西南地區的經濟發展提供了強勁的動力。
  
  攀鋼所處的攀西地區是中國乃至世界礦產資源最富集的地區之一,蘊藏著上百億噸的釩鈦磁鐵礦資源,同時還伴生鈷、鉻、鎳、鎵、鈧等十多種稀有貴重礦產資源,綜合利用價值極高,是我國第二大鐵礦區,也是全球礦用設備各大巨頭的必爭之地,云集了國內外知名品牌的采掘機械及運輸車輛。
  
  所謂“曾經滄海難為水”,全球一流的設備用得多了,攀鋼人對設備的要求也水漲船高,尤其是對“肩負重擔”的礦用車更是格外重視。在一個已經開采了多年的礦區,我們看到有大量的剛性車和鉸接式卡車。轟隆隆行駛在礦山的斷面上,不時冒出一股濃煙。這些都是全球頂尖品牌的礦用車,質量過硬。然而,高昂的購車成本、維護成本,尤其是驚人的油耗,讓經濟效益大打折扣。在鋼鐵產能過剩、利潤空間逐步收縮的今天,這些“頂尖品牌”逐漸讓用戶不堪重負。
  
  客戶老高是攀鋼的一位承包礦山剝離的資深老板,從事礦山剝離已數十年。兩年前,他第一次接觸到幾款國內汽車廠制造的寬體礦用車,這讓他眼前一亮,這種新的車型給了他很大的希望。然而,與之前使用的設備比起來,質量是硬傷,他連續換了好幾個品牌投入試用,卻都故障頻出,甚至完全“撂挑子”了。這讓老高頭疼不已,不過他也沒有完全放棄這種車型,“一款新產品,總要給它一段時間去成長”,老高說。而這時候,他特別希望能有一家國內專業的工程機械制造商,創造一款能打硬仗的寬體礦用車。
  
  作為山東臨工挖掘機和裝載機的老客戶,他第一時間想到的,正是臨工。
  
  然而,一款新產品的使用,他畢竟還是有些顧慮。盡管有大量在北方市場的“輝煌戰果”,老高還是分外謹慎,先要了5臺試用車。一個多月過去,當旁人問起臨工車試用的情況時,老高只告訴他們一個數據:“一個月凈賺了8萬!”。
  
  看到如此高的收益,他一改往日對新設備“試驗、琢磨再考驗”的謹慎態度,第一時間就把電話打給了臨工,提出再要5臺車。由于他的帶動效應,在攀鋼,越來越多的用戶開始關注臨工礦用車,并主動到施工現場觀摩。親眼看到臨工車的“答卷”,另一位礦山運輸的行家老吳也在第一時間購置了一批新車,用來替換之前使用的公路自卸車。




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